2019-10-28 09:13:11新京报 记者:林子 编辑:陈莉
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铁路局盈亏榜:沈阳铁路局亏113亿 上海局赚17亿

2019-10-28 09:13:11新京报 记者:林子

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各地铁路局业绩首次公诸于世。

10月28日,新京报记者梳理京沪高速铁路股份有限公司(下简称“京沪高铁”)最新披露的招股书看到,在国铁集团33家子公司中,中国铁路上海局集团有限公司盈利能力最强,而沈阳等铁路局则出现超百亿元的亏损。


详细数据显示,京沪高铁招股书披露,国铁集团下属一级控股子公司共33家,包括中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司等。


新京报记者注意到,中国铁路沈阳局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司亏损严重,2018年,上述三家子公司净利润分别为-113.56亿元、-125.87亿元、-126.75亿元,2019年上半年,上述三家子公司的净利润分别为-66.95亿元、-65.17亿元、-50.56亿元。


资料显示,中国铁路沈阳局集团有限公司(简称沈阳局)前身为沈阳铁路局,截至2018年底,集团公司营业里程13820公里,占全国铁路的10.5%。


中国铁路北京局集团有限公司也出现亏损,该公司2018年总资产为5922.30亿元,净利润为-61.39亿元,2019年上半年总资产为6100.92亿元,净利润为-15.45亿元。


在国铁集团33家子公司中,中国铁路上海局集团有限公司(简称上海局)盈利能力最强,2018年总资产为10061.25亿元,净利润17.09亿元,2019年上半年总资产为9270.49亿元,净利润为77.07亿元。


资料显示,中国铁路上海局集团有限公司(简称“上海局”),是国铁集团管理的大型铁路运输企业的18个局之一,管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区,是全国客货运输最繁忙的铁路局。


中国铁路太原局集团有限公司盈利能力仅次于上海公司,2018年该公司实现总资产4036.90亿元。净利润95.57亿元,2019年上半年总资产4022.72亿元,净利润63.57亿元。


公开信息显示,京沪高铁的实控人国铁集团前身为原中国铁路总公司,2019 年6月,经国务院批准同意,原中国铁路总公司改制成立国铁集团,注册资本为173950000万元,法定代表人为陆东福。


新京报记者自债券信息披露平台获悉,2018年全年,铁总实现收入合计10955.31亿元,相比于2017年的10154.49亿元继续增长,实现净利润20.45亿元,相比于2017年18.19亿元实现增长,且达到铁总历史上最高收入。


在铁总10955.31亿元的收入中,运输总收入为7658.57亿元,客运收入为3569.79亿元,货运收入为3522.47亿元,客运收入略高于货运,这也延续了2017年客运收入略高于货运收入37亿元左右的差距。


在收入持续增长的同时,2018年铁总负债达到52133.79亿元,而根据2019年一季报显示,截至2019年3月31日,铁总负债已经攀升至52683.72亿元,也达到历史新高。


有专家此前向新京报记者表示,铁路的公益属性较强。近年来,我国对铁路的投资规模维持高位,铁总在本身所持资金不足之时,只能借债,而铁路建设是长期工程,这也导致了铁总债务规模不断增加。


新京报记者林子 编辑 陈莉 校对 李世辉


linzi@xjbnews.com


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